Era, w której elektronikę w samochodzie ograniczano do minimum, jest już dawno za nami. Dziś, w pojazdach wyposażonych w wiele modułów kontrolnych, zastosowanie tradycyjnych metod diagnostycznych często okazuje się niewystarczające. Dzięki komputerowym systemom możemy uzyskać jednak szczegółowy wgląd w funkcjonowanie niemal wszystkich podzespołów pojazdu. Co jednak dokładnie czeka nas przed monitorem?
Jak działa diagnostyka komputerowa
Nowoczesna diagnostyka samochodu polega, najprościej mówiąc, na podłączeniu specjalnego urządzenia, zwanego często testerem, do pojazdu poprzez złącze OBD (On-Board Diagnostics). We współczesnych pojazdach to właśnie komputery wewnętrzne odpowiadają za sterowanie silnikiem oraz wieloma innymi elementami. Gdy dojdzie do przekroczenia ustalonych zakresów pracy, zapisują one odpowiednie kody błędów w formie alfanumerycznej (np. P0301), gdzie każdy z nich jest unikalny i odpowiada konkretnej usterce. Zaczynają się od litery oznaczającej kategorię problemu i oznaczają:
- P (powertrain – układ napędowy),
- B (body – nadwozie),
- C (chassis – podwozie)
- U (network – sieć).
System OBD we współczesnej formie (OBD II) stał się standardem w samochodach sprzedawanych po 1 stycznia 1996 roku w USA, po 1 stycznia 2001 roku w Unii Europejskiej, a w Polsce obowiązuje w pojazdach sprzedawanych po 1 stycznia 2002 roku.
Co można sprawdzić dzięki diagnostyce komputerowej?
Zakres informacji dostępnych dzięki diagnostyce komputerowej jest bardzo szeroki i zależy od zaawansowania używanego urządzenia oraz rocznika i modelu samego samochodu. Pozwala ona w większości przypadków na rozpoznanie kodów usterek w różnych systemach, takich jak:
- ABS, ASR, ESP, AIRBAG, SRS, EPC,
- układu paliwowego i sterownika silnika,
- elektronicznych modułów kontrolnych,
- układu hamulcowego, kierowniczego, zawieszenia i wydechowego.
Oprócz ukazywania błędów, diagnostyka komputerowa umożliwia także monitoring i analizę parametrów pracy pojazdu podczas jazdy, co obejmuje wykaz:
- temperatury silnika i innych kluczowych podzespołów,
- ciśnienia doładowania,
- wskazań przepływomierza i czasu wtrysku paliwa,
- danych z sond lambda i innych czujników,
- parametrów pracy automatycznej skrzyni biegów
- funkcjonowania systemu klimatyzacji.
Tryby diagnostyki
W warsztatach samochodowych stosuje się profesjonalne urządzenia, które umożliwiają pełny dostęp do wszystkich systemów pojazdu, w tym do zaawansowanych funkcji niedostępnych w podstawowych skanerach. Pozwalają one na pracę w trybach:
| Tryb OBD II | Opis |
| 1 | Wyświetla aktualne parametry pracy pojazdu, w tym obroty silnika, temperaturę i inne wartości. |
| 2 | Zapewnia dostęp do „freeze frame”, czyli danych zarejestrowanych w momencie pojawienia się usterki. |
| 3 | Umożliwia odczyt zapisanych kodów błędów. |
| 4 | Służy do kasowania kodów błędów i informacji zamrożonych. |
| 5 | Pozwala określić sprawność katalizatora na podstawie analizy sygnałów z czujników tlenu. |
| 6 | Testuje procedury diagnostyczne niepracujące w sposób ciągły. |
| 7 | Testuje procedury diagnostyczne pracujące w sposób ciągły. |
| 8 | Kontroluje stan wyjściowy układów i elementów. |
| 9 | Umożliwia odczyt numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN) oraz danych oprogramowania. |
Czy warto korzystać z diagnostyki komputerowej?
Diagnostyka komputerowa umożliwia szybkie zidentyfikowanie problemów bez konieczności demontażu części pojazdu. Proces ten zazwyczaj trwa kilka minut, co znacznie skraca czas potrzebny na znalezienie przyczyny usterki w porównaniu do tradycyjnych metod. Wiele poważnych awarii zaczyna się od drobnych dysfunkcji, które bez odpowiedniej interwencji mogą prowadzić do kosztownych napraw. Regularna diagnostyka pozwala na wykrycie tych problemów, zanim spowodują one poważne uszkodzenia. Dlatego też serdecznie zapraszamy do Transtech Bydgoszcz – z chęcią przeprowadzimy dla Państwa dokładną diagnostykę techniczną pojazdu. Nawet jeśli za pomocą komputera nie uzyskamy żadnych danych wskazujących na usterkę, mimo jej oczywistego występowania, nasi doświadczeni mechanicy wykonają tradycyjną ocenę stanu samochodu.
