Rozrusznik to nieodłączny element systemu rozruchowego silnika. Pełni on funkcję inicjatora pracy jednostki napędowej poprzez wprawienie wału korbowego w ruch obrotowy z prędkością umożliwiającą zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. Niedostateczna dbałość o ten podzespół, jaki i zresztą cały układ elektryczny, zwłaszcza w pojazdach eksploatowanych w trudnych warunkach środowiskowych, może przyczynić się do jego znacznej degradacji. Działanie rozrusznika jest bowiem ściśle zależne od akumulatora i połączeń masowych – każda nieprawidłowość w dostarczaniu odpowiedniego natężania prądu może powodować nadmierne obciążenie elementów składowych inicjatora. Jak więc zadbać o rozrusznik, aby działał skutecznie jak najdłużej?
Przyczyny zużycia rozrusznika
Każdy mechanizm i pojedynczy element w pojeździe podlega eksploatacji, a co za tym idzie, stopniowej degradacji. W przypadku rozrusznika, jako urządzenia narażonego na gwałtowne obciążenia w krótkich cyklach pracy, istnieje wiele czynników, które mogą mieć wpływ na jego zużycie. Gdzie doszukiwać się jednak konkretnych przyczyn?
Przyczyna | Opis techniczny | Konsekwencje |
Częsta praca rozruchowa | Wielokrotne uruchamianie silnika w krótkich odstępach czasu zwiększa obciążenie rozrusznika. | Przyspieszone zużycie szczotek, bendiksu oraz tulei prowadzących wirnik. |
Zanieczyszczenia środowiskowe | Pył, błoto i drobiny metalu mogą przedostawać się do wnętrza obudowy rozrusznika przez szczeliny montażowe. | Wzrost oporów obrotowych, ścieranie powierzchni roboczych, przegrzewanie wirnika. |
Niestabilne napięcie instalacji | Wahania napięcia w instalacji elektrycznej, zwłaszcza przy niewydolnym akumulatorze, wpływają na efektywność załączania elektromagnesu i obciążenie uzwojeń. | Przegrzanie uzwojeń stojana, przepalenie elektromagnesu załączającego. |
Niewłaściwe użytkowanie | Nadmierne, zbyt długie próby uruchomienia silnika przy niewłaściwych warunkach (np. niesprawny układ paliwowy lub zapłonowy). | Przegrzanie rozrusznika, nadmierne zużycie uzwojeń, możliwe nadtopienie szczotek. |
W celu uzyskania eksperckiej opinii zalecamy udać się do profesjonalnego serwisu, który specjalizuje się w naprawie rozruszników. Zrezygnowanie z jakichkolwiek działań – czy to konserwacyjnych, czy naprawczych – może prowadzić do poważnych i przede wszystkim kosztownych awarii.
Profilaktyka – regularna kontrola układu elektrycznego
Jak już wspominaliśmy, sprawność rozrusznika jest w głównej mierze uzależniona od poprawnej pracy układu elektrycznego pojazdu, który zapewnia odpowiednie zasilanie całemu mechanizmowi rozruchu. Każda nieprawidłowość w przepływie prądu, niezależnie od jej źródła, bezpośrednio wpływa na wydajność rozrusznika. Jak zapobiec potencjalnemu zagrożeniu? Przede wszystkim należy przeprowadzać regularne kontrole układu.
Weryfikacja napięcia akumulatora
Najważniejszym krokiem podczas inspekcji jest sprawdzenie napięcia akumulatora – zarówno spoczynkowego, jak i pod obciążeniem. Przyjmuje się, że w pełni naładowane ogniwo powinno zapewnić zasilanie w zakresie od 12,6 V do 12,8 V w stanie spoczynku, natomiast podczas rozruchu nie powinno spadać poniżej 9,5 V. Jeżeli napięcie jest zbyt niskie, prąd płynący przez uzwojenia rozrusznika wzrasta, co może powodować nadmierne nagrzewanie elementów oraz degradację izolacji. Przedłużająca się praca w takich warunkach naraża wirnik i stojan na nieodwracalne uszkodzenia.
Kontrola połączeń masowych
Jednym z najczęściej pomijanych, lecz niezwykle istotnych elementów podczas kontroli układu elektrycznego jest połączenie masowe. Przerwy w układzie lub wysoka rezystancja mogą prowadzić do spadku napięcia, co skutkuje niedostarczeniem wystarczającej mocy rozruchowej. Szczególnie należy zwrócić uwagę na punkty mocowania przewodów masowych do nadwozia i silnika, upewniając się, że są one solidne osadzone, a powierzchnie stykowe – wolne od korozji i zanieczyszczeń.
Ocena stanu przekaźnika
Przekaźnik magnetyczny (solenoid), będący elementem sterującym przepływem prądu, również podlega zużyciu. Jeżeli jego styki wewnętrzne są wypalone lub skorodowane, rozrusznik może nie załączać się prawidłowo, pomimo sprawnego działania silnika elektrycznego.
Odpowiednia i regularna konserwacja nie zaszkodziła jeszcze żadnej maszynie. Dbałość o elementy składowe układu napędowego i elektrycznego przedłuża ich żywotność, co również ogranicza ryzyko unieruchomienia pojazdu w najmniej oczekiwanym momencie.
Warto dbać o swój samochód
Utrzymanie rozrusznika w doskonałym stanie technicznym nie sprowadza się jedynie do reagowania na występujące usterki – wymaga to regularnych działań konserwacyjnych, by zminimalizować ryzyko awarii. Niemniej ważne jest dbanie o współpracujące z rozrusznikiem układy (paliwowy czy zapłonowy), które w przypadku niesprawności generują dodatkowe obciążenie mechanizmu inicjowania pracy jednostki napędowej. Warto wybierać się więc na okresowe kontrole do wyspecjalizowanych serwisów i wymieniać lub regenerować wszystkie części układów, które tego wymagają, by samochód jak najdłużej funkcjonował w pełni swojej sprawności.
Zawsze warto sprawdzić stan swojego pojazdu – zapraszamy do umówienia się na wizytę kontrolną w Transtech!